Nuvera Fuel Cells正在向歐洲和中國的合作伙伴提供其45千瓦燃料電池發(fā)動機(jī)的測試版本，以便為商用中型和重型車輛提供電力。

Nuvera表示，*發(fā)動機(jī)可為公共汽車，卡車和其他公路和越野車輛提供足夠的動力。 或者作為純電動汽車的增程器。

總部位于馬薩諸塞州Billerica的Nuvera是海斯特耶魯集團(tuán)公司（Hyster-Yale Group）的子公司。該公司生產(chǎn)叉車和其他材料處理設(shè)備的燃料電池。

燃料電池將氫氣和氧氣結(jié)合在一起，產(chǎn)生電力，水是唯yi的排放物。 與電池一樣，燃料電池將化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)換為可用的電力。 高壓氫燃料通常可以達(dá)到汽柴油車的續(xù)航里程。

燃料電池的主要缺點(diǎn)是缺乏加氫基礎(chǔ)設(shè)施。 Nuvera市場營銷和企業(yè)發(fā)展總監(jiān)Gus Block說，如果卡車和運(yùn)輸車輛在一個相對固定的范圍運(yùn)行，集中建立加氫站，使氫能和燃料電池技術(shù)可行。

“貨車運(yùn)輸是一種非常有吸引力的燃料電池發(fā)動機(jī)應(yīng)用場景，因?yàn)闅淙剂想姵氐捏w積重量和續(xù)航里程完夠滿足貨車運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)，”Block告訴FreightWaves。 “所以今天把燃料電池應(yīng)用的重點(diǎn)放在有固定往返路線運(yùn)輸車輛和拖車頭上是*合理。

Nuvera的第yi批45千瓦發(fā)動機(jī)客戶包括其母公司，該公司將燃料電池發(fā)動機(jī)納入洛杉磯港的集裝箱處理機(jī)構(gòu)，作為由加州空氣資源委員會資助的計劃的一部分。 Nuvera的中國合作伙伴浙江潤豐氫發(fā)動機(jī)有限公司正在將Nuvera燃料電池整合到城市公交車上。

Nuvera正在將其嵌入式燃料電池叉車動力系統(tǒng)的制造轉(zhuǎn)移到海斯特耶魯?shù)墓S。 它還在中國建立了自己的燃料電池堆制造工廠，當(dāng)?shù)睾献骰锇檎趲椭鶱uvera進(jìn)入中國市場。
Nuvera的新型燃料電池發(fā)動機(jī)包括一個*集成的壓縮機(jī)和專li控制裝置，使集成和操作更簡單容易。

“我們的戰(zhàn)略是改善我們的核心專有技術(shù)的制造和供應(yīng)鏈能力，并與原始設(shè)備制造商及其供應(yīng)商合作，將我們的產(chǎn)品整合到他們的車輛和設(shè)備中，”Block說。

Nuvera的新型燃料電池發(fā)動機(jī)包括一個*集成的壓縮機(jī)和專li控制裝置，使集成和操作更容易。 該技術(shù)采用無涂層金屬雙極板，可抵抗沖擊和振動。 該發(fā)動機(jī)采用開放式流場結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)高功率密度和效率。

海斯特耶魯集團(tuán)由總部位于俄亥俄州克利夫蘭的海斯特耶魯物料搬運(yùn)公司（紐約證券交易所代碼：HY）所有。

Nuvera燃料電池有限公司與浙江潤豐氫能動力有限公司(ZRHE)達(dá)成協(xié)議，開始制造和組裝用于中國“新能源汽車”市場的燃料電池發(fā)動機(jī)。浙江潤豐氫能動力公司是浙江潤豐能源集團(tuán)新成立的子公司。這項(xiàng)協(xié)議為浙江潤豐提供了生產(chǎn)許可證，允許其生產(chǎn)45千瓦燃料電池發(fā)動機(jī)。

這種發(fā)動機(jī)基于Nuveraxin一代燃料電池電堆，未來三年內(nèi)將在中國展開銷售。這些發(fā)動機(jī)預(yù)計將應(yīng)用在寧波、杭州、昆明和西安的城市公交車、運(yùn)輸車輛和其他動力平臺上。

除了燃料電池發(fā)動機(jī)制造許可證外，該協(xié)議還需要浙江潤豐向Nuvera提供特許使用費(fèi)和技術(shù)服務(wù)收入。

該協(xié)議包含了一筆500個燃料電池電堆的初始訂單，在發(fā)動機(jī)測試成功之后，浙江潤豐將在合同的三年期間逐年增加燃料電池電堆的購買量。

在這些發(fā)動機(jī)中使用的燃料電池電堆，初是Nuvera在馬薩諸塞州Billerica的工廠生產(chǎn)的。生產(chǎn)線在中國的本地化預(yù)計將在2019-2020年間完成。