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氫燃料電池的制氫技術(shù)與儲氫系統(tǒng)研究
2021-01-04 氫燃料電池是一種可以更高效地將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的清潔裝置。文章介紹了近年來氫燃料電池汽車動力系統(tǒng)的研究進展，氫燃料電池的制氫技術(shù)及儲氫系統(tǒng)。隨著我國近年來對環(huán)境與能源問題的關(guān)注，氫燃料電池的制氫技術(shù)及儲氫系統(tǒng)具有更為廣闊的研究前景。0引言我國汽車產(chǎn)業(yè)從2010年起呈現(xiàn)快速增長的趨勢，使得汽車工業(yè)迅猛發(fā)展。然而，汽車在為我們的生活、生產(chǎn)提供便利的同時，也給人們的生存及環(huán)境帶來了嚴(yán)重威脅。碳氧化合物、硫氧化合物及氮氧化合物等造成的大氣污染以及能源危機日益成為亟待解決的問題，環(huán)境保...
做到這些可減少紫外成像儀的故障發(fā)生
2020-12-29 紫外成像儀是指電暈放電是一種局部化的放電現(xiàn)象，當(dāng)帶電體的局部電壓應(yīng)力超過臨界值時，會使空氣游離而產(chǎn)生電暈放電現(xiàn)象。特別是高壓電力設(shè)備，其常因設(shè)計、制造、安裝及維護工作不良產(chǎn)生電暈、閃絡(luò)或電弧。在放電過程中，空氣中的電子不斷獲得和釋放能量，而當(dāng)電子釋放能量(即放電)，便會放出紫外線。UV(紫外成像儀檢測)和IR(紅外熱像儀檢測)技術(shù)的比較。UV檢測和紅外成像是一種互補性而非沖突性技術(shù)。電力設(shè)施一個完整的檢測應(yīng)該包括紫外成像、紅外成像和可見光檢測。電暈是一種發(fā)光的表面局部放電，由...
燃料電池電堆設(shè)計開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)
2020-12-22 目前，影響燃料電池推廣應(yīng)用的因素除了加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施和法規(guī)等有待配套完善外，燃料電池的成本、耐久性、低溫性能以及功率密度等仍有待提高。電堆作為燃料電池核心部件，是對外功率輸出的核心，其成本約占燃料電池系統(tǒng)總成本的42%～62%所以電堆的開發(fā)對燃料電池推廣應(yīng)用至關(guān)重要。目前，國內(nèi)的燃料電池電堆已經(jīng)部分實現(xiàn)了國產(chǎn)化，其中以新源動力以及上海捷氫等為代表的公司，通過自主研發(fā)，已經(jīng)掌握了自主燃料電池電堆的設(shè)計和制造技術(shù)。廣東國鴻等通過合作或引進的方式，也實現(xiàn)了電堆的量產(chǎn)。但總體來看，與...
深入了解下交流電源的基本原理
2020-12-08 交流電源一般指大小和方向隨時間作周期性變化的電壓或電流。它的較基本的形式是正弦電流，產(chǎn)生交流電的裝置為交流電源，由于交流電有相差關(guān)系，所以交流電源只能同期并列，也就是并聯(lián)，不能串聯(lián)。目前，在發(fā)電廠和所謂一級負(fù)荷的工礦企業(yè)以及某些變電站中,用電的連續(xù)可靠是電機安全運行的基本條件，以往國內(nèi)廣泛采用的備用電源自投方式，一般都是用工作電源開關(guān)輔助接點直接（或經(jīng)低壓，延時繼電器）啟動備用電源投入，這種方式無相頻檢測，用電切換成功率低或切換時間長，電動機復(fù)起動電流過大易超過允許值范圍受沖...
燃料電池電堆智能制造技術(shù)
2020-12-07 “‘以獎代補’政策推動商業(yè)化進程，將迎來燃料電池產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。既然要提效提質(zhì)，智能制造是一種可靠選擇。智能制造建立在自動化工廠和數(shù)字化系統(tǒng)的基礎(chǔ)上。”利元亨研究院院長杜義賢博士在高工氫電年會現(xiàn)場說道。11月25-27日，以“氫色十城關(guān)不住千輛氫車競爭先”為主題的【未勢能源總冠名】2020高工氫電年會在深圳機場凱悅酒店盛大舉辦，超800位國內(nèi)外領(lǐng)xian企業(yè)、政府及投資機構(gòu)負(fù)責(zé)人齊聚一堂，辯趨勢、論方向、共商發(fā)展大計！在11月26日上午舉行的氫燃料電池專場I，利元亨研究院院...
氫燃料電池發(fā)動機的部件組成
2020-12-07 什么是氫燃料電池發(fā)動機燃料電池發(fā)動機是一種將氫氣和氧氣通過電化學(xué)反應(yīng)直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。其過程不涉及燃燒，無機械損耗，能量轉(zhuǎn)化率高，產(chǎn)物僅為電、熱和水，運行平穩(wěn)，噪音低。被稱為“終ji環(huán)保發(fā)動機”。氫燃料電池發(fā)動機包含哪些組成部件氫燃料電池發(fā)動機是由電堆、氫氣供給循環(huán)系統(tǒng)、空氣供給系統(tǒng)、水熱管理系統(tǒng)、電控系統(tǒng)和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)六大組成部分。氫燃料電池發(fā)動機與傳統(tǒng)燃油發(fā)動機的核心部件對比為了更加清楚直接的了解氫燃料電池發(fā)動機，本文按照傳統(tǒng)燃油發(fā)動機的主要零部件構(gòu)成，以功能系統(tǒng)...
全功率燃料電池汽車散熱系統(tǒng)設(shè)計、建模與分析
2020-11-26 汽車的大量使用加劇了環(huán)境污染及qiu球變暖等問題，促使人們尋找安全高效的可再生能源。燃料電池作為一種效率高、無污染、可靠性高的能源轉(zhuǎn)換裝置，受到了汽車行業(yè)的普遍重視。其中，質(zhì)子交換膜燃料電池具有啟動速度快、發(fā)電效率高等優(yōu)點，適合作為汽車的動力源。為了保證燃料電池汽車的正常工作，對整車進行有效熱管理十分必要。研究結(jié)果表明，質(zhì)子交換膜燃料電池工作溫度較低，對溫度均勻性要求較高，且絕大部分熱量（95%）需要冷卻液帶走，同時，散熱器中冷卻液與環(huán)境的溫差小，為整車的熱管理帶來了挑戰(zhàn)。目...
制氫加氫“子母站”建設(shè)規(guī)劃淺析
2020-11-23 當(dāng)前，我國能源危機和環(huán)境污染問題日益突出，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提高能效的壓力進一步擴大，能源的發(fā)展面臨著一系列的問題和挑戰(zhàn)。氫能源具有無污染、*、噪聲低、可持續(xù)、只生成水的特殊優(yōu)勢，被認(rèn)為是21世紀(jì)重要的二次能源，成為各國能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移和研究的重點。加氫站是氫能供應(yīng)的重要保障。總體而言，加氫站建設(shè)將成為我國未來發(fā)展的趨勢。其中，一種符合我國能源結(jié)構(gòu)和現(xiàn)狀的制氫加氫“子母站”建設(shè)成為一種氫能利用的全新形式。制氫加氫“子母站”的規(guī)劃設(shè)計工作意義重大，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：①將很大程度上...

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